乖乖院

去年我才寫了一篇文章嘲笑監察院，因為監委視察台北市政府，面對亂七八糟、醜聞連連的郝市府，竟然有監委為了詐糊線替郝市長叫屈，實在讓我們開了眼界，因此，我就說監察院(The Control Yuan)根本就是失控院！

沒想到，我的觀察失準了，我必須道歉，因為這些監察委員並沒有失控......

為了詐糊線，這次監察委員浩浩蕩蕩地受邀到總統府打乖乖針喝茶，也不管什麼調查權、憲法爭議，與馬總統相談甚歡、一片和諧，以下是自由時報的報導：

文湖線案 監委︰應會糾正北市府

監委洪昭男（右起）、葛永光、趙榮耀、陳永祥昨赴總統府與馬總統茶敘後，返回監院召開記者會說明茶敘過程。 （記者叢昌瑾攝）

〔記 者曾韋禎、王寓中、陳璟民／台北報導〕監委葛永光、趙榮耀、陳永祥、洪昭男等人昨為捷運文湖線案入府與馬總統茶敘。監委轉述，馬至今仍認為文湖線採中運 量、土建綁機電是正確的政策，若有責任，他願意承擔。提及因文湖線一再當機而請辭負責的前捷運局長常岐德，馬更是語帶哽咽，展現不捨之情。

葛永光事後表示，應會對北市府提出糾正案；至於交通部在履勘過程也應負督導責任，但應不到糾正的程度。他並考慮在調查報告中，要求北市府向廠商求償。

儘管馬自認土建綁機電是正確政策，但陳永祥認為，文湖線疏忽大意，土建綁機電應建立在可熟悉掌握機電技術的前提上，從文湖線發生的種種問題顯示，市府在發包前的準備，的確不周到。他希望調查報告在過年前完成。

府方︰茶敘形式 可達需求

至於監委在無調查官陪同下入府茶敘引發的質疑，總統府發言人王郁琦轉述，馬指因總統身分特殊，一舉一動都有可能形成憲政慣例，在爭議未釐清前，他用茶敘形式與監委會面，可實質達到監委需求。

葛永光說，將聲請釋憲，但這需要監院委員會及院會通過，方能提出。他也以「透明坦白，互相尊重，擱置爭議，求同存異」形容這次茶敘。

有關土建綁機電的決策爭議，馬向監委解釋，當時的時空背景下，木柵線因與法國馬特拉公司有合約糾紛，台灣處於敗訴，因此設計出「土建綁機電」的合約，以避免受到馬特拉與西門子的壓力。

馬︰若有問題 願意負責

葛永光轉述，馬提及為避免機電商獅子大開口，才決定土建綁機電策略。馬並強調文湖線採中運量是基於財政、技術、政治上的考量，若改採重運量，文湖線可能至今還未能通車。

監委也問馬，對台北捷運的未來是否有信心？馬對此表示，「深具信心」，擔任市長八年，北捷是他最驕傲的一塊。

馬也說，包括中運量高架及土建綁機電，都是他市長任內的決定，若文湖線的問題與上述決策有關，他願意為此負責，不會迴避。洪昭男表示，他詢問馬，與現任市長郝龍斌是否應有責任分攤？馬回答，若有責任，願意承擔，不會規避責任。

談到常岐德 馬一度哽咽

王郁琦說明，馬不只是對常岐德一人感到不捨，而是對所有捷運局人員的努力表示相挺之意。

對於監委關切馬、郝責任分攤問題，台北市政府發言人趙心屏昨天說，市政是延續性的，文湖線在郝任內通車，郝市府當然有做好營運的責任，而郝曾多次說明，文湖線的問題是網路系統的問題，有關單位採網路升級等方式進行改善，穩定度明顯提升。

趙心屏並說，馬當年做出中運量、土建綁機電等決策，市長郝龍斌相信「有其時空背景的考量」。

好了，真相大白了，馬前市長的決策沒有錯(是、是、是)，馬前市長很心疼辛苦的捷運局人員(跟案情有什麼關係？)，馬前市長紅了眼眶(說謊咬到舌頭？)，馬前市長對北捷很有信心(降低安全係數？)，馬前市長也避免了廠商獅子大開口(直接給到700多億，當然就不會大開口了？)，馬前市長簡直是星宿老仙法力無邊！

監委也用十六字形容這次的茶敘：「透明坦白，互相尊重，擱置爭議，求同存異」。

所以我說我錯了，監察委員哪裡有失控？明眼人都知道，他們被控制的非常好啊~~~！

Be Controlled Yuan？

Under Control Yuan？